Ducati goods購入という名の無駄遣い

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そろそろ暖かくなってきた、ここサンフランシスコ地方。
正確に言うと、私が住んでいるのはSFから20マイルほど南。更に勤務地はそこから20マイル南の、Mountain View市。
Mountain View市はGoogleのお膝元なので、町中無料Wi-fiが入ります。遅いけど。


さて、「一日で四季がある」と言われる、ここ北カリフォルニア地方。一番欲しいのは「脱ぎ着ができるジャケット」なのでありまして、欲しいのはこちら。

 できれば黒の部分は赤だと、春先でもうっと惜しくないのですが。そこだけ残念です。
ウェブで$89という値段だったので、別に安売りしているわけでもないですが欲しくなり。
とはいえ、サイズ合わせないと怖いので、都合良く会社の近所にあるDucati Shopに行ってきました。

Moto Cafe in Mountain View

ここはDucati & KTM & Hondaが中心の店です。中々変わった取り揃えですこと。
実際、ここの店のほうが家からも４５分くらいで行けるので近いんですね。Multiを購入した店は１時間半はかかるんですよねえ。ゴールデンゲートブリッジ越えていく感じですし。


ともあれ、お目当ての品があるわけではないですが、サイズ見るだけなので似たようなジャケット来て、Sサイズであることを確認。まあ、そうでしょうねえ。


店内をぶらついていると、店員さんが声をかけて来たので、暇つぶしに「部品カタログ無いの？」と聞いたら、2011年のものをくれました。まあ、買うことはないですけど。
また、カウンターに見かけない「Ducati」なる雑誌が置いてあり、$4しない値段だったので購入してきました。どうやら2012年の年初にUK & USで出た雑誌のようで。正規の値段はUS$10くらいしたのでラッキーでした。

2011 accessories & Ducati magazine

Ducati magazineの中身はこちら

おねーちゃんのおっぱいが魅力的なページを選んでみました。まあ、各種インタビューとアパレルの紹介ですね。コレクターグッズ的な感じ。


そういうわけで、Pro Italiaのサイトにて購入したものは、下記折り返してどうぞ。

Pikes Peak の季節がやって来るそうですよ！

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去年の一般人参加のビデオがこちら。


いやあ、楽しそうですねえ。同じバイクに乗る人で集まるのは古今東西、洋の東西を問わず楽しいのですが。このコロラドの青い空、オンとオフがあいまったPikes Peakを走るのは別格でしょうねえ。


Ducatiより、マリオットホテルの割引パッケージがでています
Ducati Pikes Peak 公式サイト


マリオットホテルがまだ準備していないのかして、割引番号入れてもエラーが返ってきます。
多分$100/日程度なんだと思いますが。あとはイベントの参加費用ですね。


しかしねえ、実際サンフランシスコから行くとなるとねえ。


この行程、、、



View Larger Map


1389マイル、23時間が片道ですかあ。行くだけ二日、帰るのに二日。
まず、Multiが何の故障もなくこの距離を行って帰って来れるかが、自分の体より心配。

一日400マイルツーリング

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1月2月と、風邪を引き続けていて全くバイクに乗れませんでした。
3月も調子イマイチだったので、３ヶ月程殆ど遠出をしておりませんでした。
1月の初めに12,000キロのメンテをして、しっかりチェーンもThreeDに変更したというのに。


ということで、最高の天気に恵まれた３月最終日、ロングツーリング敢行です。

いきなり休憩しているのですが。

遠いですが、帽子は２個セット$25で購入したDucatiキャップの一つです。このRev'itのグレーにも合うグレーのキャップで良かった。


朝7時には出たので、そこそこ寒く。購入したGarbingsのヒートジャケットが有効でした。快適ですなあ。

ここは、SFに住む日本人には有名な、カプコン会長辻本さんが経営するワイナリー、KENZO ESTATE。
一回行きましたが、他の見学可能なワイナリーと違い、一日３組完全予約制です。スゲーほかのワイナリーとは印象が違います。一山どころか、五山くらいあるワイナリーです。
この辺の横、即ちNapaをすり抜けながら北上しております。

日本もアメリカも、春の季語は菜の花のようです。

超へんぴなところにあるカジノを抜け、快適なワインディングを走ります。
今回は、コンパクトデジカメの動画機能を使ってワインディング動画を撮り、それをウェブに更新するのが目的の一つ。


だったのですが、いざ撮影に入って問題発生。ハンドルにクランプで留めるカメラの雲台の、カメラを接続するネジがどっかいってました。。。
まさか、そんなネジが外れているとは思わず。恐るべし、Ducatiの振動（なのかは不明）

なんか風景良い公園があったので、パノラマ撮影。

同じ公園で止まっていた、Honda Goldwingのおっちゃん。

おっちゃんと話をしていたら、San Francisco Goldwing Clubだかなんだかの名刺を呉れました。
「一人で走るのは寂しいだろう。ゴールドウィングでなくても歓迎だ」と言ってくれました。
参加することはないだろうけれど、バイク乗りは古今東西気さくですなあ。


この辺りで折り返し。

半年ぶりの修理

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ほぼ半年前に無謀にも着いていったオフロードツーリングで転倒。見事にエンジンガードとハンドルガードが車体を守ってくれたものの、とくにエンジンガードは曲がったままの状態が続いておりました。

車体カウルにエンジンガードが接地しているのがお分かりいただけるかと。見えにくいですが、ラジエターのところで止めている金具が内側に曲がっているのでこうなっています。そのおかげで、LEDのフォグランプも正面を照らす事ができません。


いつものとおり、道具と部材が豊富な先生のところに持っていきます。
と、先生がほぼ全部勝手に直してくれます。ありがたい。

これはまがった金具を板金しているところ

黒のコーティングの金具だったのですが、叩くと塗装が全部剥がれました。「紙ヤスリで足付けしておいて」と言われて一生懸命足付けました。

その後、先生がプライマリー処理をされております。

この後は当然黒塗装です。

エンジンガードの部分も黒塗装します

あとはこれを取り付ければいいのですが、話はこれでは終わらない。


１年以上前に初めて行ったオフロードで転倒したときに、左に転倒したため、左のハンドルガードが折れており、かつ、ウインカーに小さい穴があいておりました。
先生に申し上げると、速攻修理モードになります。

見づらいですが、割れて穴があいています。ここにクリアなプラスチックを整形したうえで、エポキシ樹脂で接着してもらいました。

エポキシ中、、、

折れたハンドガードの部分は「絆創膏をあてる」ということで、絆創膏を作成中です。

絆創膏ができました

先生のガレージには何でもありますが、これはほんの一部。

ということで、無事全ての修理が完成しました。

左右のエンジンガードを比べると、まだ向かって左は車体に近いですが、接地はしていません。それと、LEDのフォグランプも、別にクランプを買って来て取り付け位置を変更しました。
ちょっと下に接地されているので地面を照らしてしまいそうですが、まだ夜間走行していないので適宜修正予定です。


直してばっかりではなくて、はやいことツーリングに行きたいですねえ。

チェーンメンテナンス

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1月初旬の定期メンテナンスの際に交換してもらったチェーンですが、一回も清掃及び油挿しをしていないので、本日ようやくメンテナンスを実施しました。


言うまでもなく、つけたチェーンはこれですな。

そう。グッドデザイン大賞を受賞した、石川の誇り。江沼のThreeDであります。
しかも限定の「黒金」であります。


こいつが20％オフになっているのを発見して購入したのは、半年どころかもっと前の話。一々重たいチェーンをアメリカまで送付したら、それだけで20％の値段オフなんか吹き飛んだかもしれませんが、それはさておき。


見た目にも黒金で引き締まるのに加えて、当然ですが品質が良い。フリクション低下しているはずなので、騒音的にも馬力的にも嬉しいはず。


なのですが、買ってすぐのチェーンは凄く粘度の高いグリスがべったり着いている。私はチェーンは水洗派なのでシーリングを痛めない専用洗剤で結構洗ったのですが、まだチェーンが重たい。
どれくらい重たいって、コマ1つ1つがまだ真っすぐになってない感じです。
オイルはいつもどおり、円陣屋のものを使っているので（右写真参考）、このオイルをつけてしばらく走ると相当汚れが取れるはずなので次は300kmくらいでもう一回掃除します。




ちなみに黙ってましたが、シフトはアエラのギア入りのものに変えていたりします。こちらはヤフオクで競って買ったもの。そこまで安くは無かった。

ぶっちゃけ、甲が高いオフブーツでバイクに乗っているので、デリケートな感覚が伝わって来ないので、このシフトの善し悪しをレビューできずにいます。
多分、普通のライディングシューズ履いて乗ったら分かると思いますが。

Rev'it 撮影風景

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Rev'itの新しいパンフレットのメイキングビデオですね。
塩をタイヤに巻き付けて走るDucati。そしておねーちゃん。格好ええのう。
我らのMultistradaも出てきますな。まあ、ぶっちゃけこんな渓谷をこのバイクでは走れませんが。

実は１月初旬にMultiの12,000キロメンテナンスのためにディーラーに行ったのですが、そこで「ちょっと寒いな」と思いながら店内で寝てしまい。そこで引いた風邪がまだ治っておりません。
サンフランシスコ行ったり、マウンテンビュー行ったり、バンクーバー行ったりと、至る所で違う風邪を貰っているようです。

あまりにおかしいので、何かあるのではと、スタンフォード大学の緊急病院に行って病原菌検査と胸のレントゲン取ってもらいましたが、やはり「連続風邪」ということでした。

変な病気では無かったので良かったのですが、そのせいで２ヶ月近くバイクに乗れておりません。先週末は、「やっと調子戻った」と思ってスーパーまでバイクで買い物に出たら、案の定風邪をぶり返す始末。

ということで全くウェブサイト更新しておりませんでしたが、バイクを降りたわけでも売却したわけでもありません。
何も書いていない時期にも訪問していただいている方がいたようなので、記載する次第です

不摂生

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実は先週末に12,000KMのaメンテナンスを受けたMultistradaですが、
その待ち時間にうっかり寒い店で寝てしまい、見事に風邪を引きました。


よって、何をするにもやる気がなく、ブログ更新の気力もございません。
Dainese半額とか、REV'IT半額とか、Ducatiの帽子二個で一個の値段セールとか、チェーン交換とか、色々ネタはあるのですが、しんどくて書いている暇がありません。

とりあえずWebikeから流れて来た動画です。ようやく、信頼の日本メーカーから、「サンバイザー内蔵」のシステムヘルメットがデビューですね。
SHOEIとAraiという二大信頼メーカー以外は買わない予定なので、これがSHOEIから出たのは嬉しい限りです。
でも、去年の夏にSHOEIのMultitecを買ってしまったので、これを買うのはちと辛い。でも、緯度が高いサンフランシスコでは、このサンバイザー内蔵のヘルメットはめっちゃ使い勝手いいんですよねえ。想像ですけど。