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漸くリコール及びECU アップデートの作業のために、Multiをディーラーに持ち込みました。
行きも帰りもゴールデンゲートブリッジを通る、１時間程度にあるHattar Motoにて処理。
11時に持ち込んで、ついでに真っ黒だったリアブレーキのフルードも交換してもらって、終わったのは14時半でした。
で、帰りの高速に乗った瞬間に思ったのですね。
「あれ、エンジンの振動が大きい」って。
イメージとして、いつもより500回転上の振動が来ている感じ。
4,000回転なのに、4,500回転の振動が来ているイメージ。
しかも、そんなに伸びが無い。
1時間走ると結構足も手も痺れて来た。なんかおかしい。
で、早速アメリカ２ちゃんねるMulti板を見てみる。
と、やっぱり結構な人が「ECUのアップデートはよろしくない」「燃費が凄い悪くなる」と言っている。
残念ながら２回エンジンストールを経験したので、「更新しなさい」と言われているECUの更新を無視するほど根性ないのですが、これはあんまりイケてないなあ。
逆に振動も減って、エンジンの伸びが良くなるはずと完全に思っていただけに、相当期待外れです。どうしよ、これ。ECUの逆更新（元に戻す）はできないそうだし、そうするとDucatiが新しい更新を発表するまで待つんでしょうか。
結構悪いよ、この更新。残念ながら。
